比亚迪发布“天神之眼” 高阶智驾10万元以上车型全系标配

概要

2025年2月10日晚，总部位于深圳的新能源汽车龙头企业比亚迪在深圳全球总部召开智能化战略发布会，正式发布高阶智驾系统“天神之眼”。该系统分为三个版本，10万元以上车型全系标配，10万元以下车型多数搭载。发布会上，搭载该系统的21款车型集中亮相。

背景

在中国汽车市场，智能驾驶辅助功能的升级已成为各车企竞争的焦点。此前高阶智驾主要集中在价格相对较高的车型上，而比亚迪提出将其普及到大众车型。比亚迪董事长王传福表示，2025年是“全民智驾元年”，并认为未来2到3年，高阶智驾将像安全带、安全气囊一样成为必备配置。

从价格区间看，20万元以上、15万至20万元、10万至15万元级别车型全系标配天神之眼。据报道，C版采用算力为100TOPS的计算平台，并支持自动泊车和代客泊车等功能。王传福表示：“今年要买车的朋友，首先要看的就是有没有智驾。”他还提出“好技术，就应该人人可享受”。据报道，比亚迪将车联网数据、约11万名研发工程师和制造规模视为其发展智驾的三大优势。

主要要点

版本	名称	主要搭载品牌
天神之眼A	高阶智驾三激光版（DiPilot 600）	仰望
天神之眼B	高阶智驾激光版（DiPilot 300）	腾势、比亚迪
天神之眼C	高阶智驾三目版（DiPilot 100）	比亚迪

• 王传福表示，天神之眼高阶智驾可实现“全程高速0接管”。
• 据报道，C版采用5个毫米波雷达和12个摄像头的感知方案，首先支持高速领航、自动泊车等功能，城市道路相关功能将通过OTA升级陆续推送。
• 10万元以下车型中，海鸥、海豹05 DM-i、第二代秦PLUS DM-i等也将搭载。
• 同日，比亚迪还宣布其“璇玑架构”全面接入DeepSeek。

此次发布会前后，国内已有近20家车企宣布在智能座舱或AI运营领域与DeepSeek深度融合，大模型与汽车的结合正在加速推进。汽车正从单纯的交通工具，逐步演变为集软件、数据和人工智能于一体的智能终端。

对于日本汽车产业而言，中国市场智驾普及的速度和成本结构，是观察全球汽车技术演变的重要参考。双方企业在技术标准、安全评价等方面开展交流的空间，也值得关注。

对日本与深圳交流的意义

比亚迪将智驾系统下探至低价位车型的做法，表明深圳车企正将智能化作为重要的竞争方向。比亚迪在日本市场的乘用车销售也在扩大，相关技术今后将如何应用于在日销售车型，受到关注。

此外，传感器、半导体、软件等支撑智驾技术的领域，也是日本企业具有优势的领域。随着深圳汽车产业智能化加速推进，双方在零部件和技术层面的合作与竞争态势也将受到关注。

与此同时，智驾功能的普及也对道路安全、法规标准和用户教育提出了新的课题。各国在辅助驾驶相关规则上的做法不尽相同，相关技术进入海外市场时如何适应当地规则，同样是值得关注的问题。

今后展望

本次发布的21款车型将陆续上市。天神之眼是否会搭载于包括日本在内的海外市场车型，以及具体时间，目前尚未公布。

促进会寄语

汽车电动化、智能化是深圳与日本产业交流的重要主题之一。本会将继续关注相关动态，为两地企业及各界人士提供交流平台。